При постоянной эксплуатации машины происходит износ всех частей. Они теряют товарный вид и свои характеристики. Так и фары со временем теряют полировку и покрываются царапинами. При этом свет плохо проходит через мутную поверхность и фары дают слабое освещение. Это может стать реальной угрозой ДТП. В таком случае нет необходимости проводить замену. Достаточно обновить поверхность стекла или пластика полировкой.
Чаще всего фары изготавливаются из пластика. Он практичнее стела, но со временем могут появиться сколы и потертости на поверхности. При этом в условиях недостаточной видимости снижается контроль дороги, а сам автомобиль теряет свою привлекательность. Чтобы вернуть былую прозрачность, вы можете сами провести все операции по полировке. Для этого вам понадобится стандартный набор:
- полироль для фар;
- наждачная бумага;
- губка;
- малярный скотч;
- шлифовальная машинка.
Полироль выпускается в виде пасты. Необходимо будет приобрести крупноабразивную и мелкоабразивную полироль. Наждачная бумага понадобится мелкой зернистости — 800-2500. Для предотвращения повреждения поверхности автомобиля вокруг фар лучше всего подойдет малярный скотч. Вместо шлифмашины подойдет болгарка или дрель с полировочной насадкой. Для работы понадобятся плотный и мягкий полировальные круги.
Как полируют фары?
В процессе полировки необходимо соблюдать ряд правил, которые помогут восстановить поверхность головного света и не навредить корпусу автомобиля. Перед началом использования наждачной шкурки необходимо тщательно вымыть и обезжирить поверхность фар. После этого можно обклеить края всех примыкающих деталей скотчем. Это поможет сохранить кузовные детали в процессе полировки.
Выбирать зернистость наждачной бумаги необходимо исходя из степени нарушения защитного слоя. Если на поверхности есть глубокие царапины, то наждачную шкурку выбирают с зернистостью 1000. Далее процесс шлифования необходимо продолжать шкурками более мелкой зернистости.
Это поможет убрать глубокие царапины и сгладить всю поверхность фары. Если повреждения несущественные, то работу можно начинать сразу с наждачки мелкой зернистости. Необходимо постоянно смачивать наждачку и поверхность фар водой. Наждачная шкурка с мелкой зернистостью очень быстро забивается.
Процесс зачистки позволяет убрать мусор и верхний слой поврежденного материала. Шлифовать необходимо круговыми движениями и крест-накрест. В таком случае наиболее эффективно происходит процесс очистки. В итоге материал фар станет матовым, но без следов использования абразивной бумаги.
После подготовки поверхности можно приступать к самому процессу полировки. Сначала используется плотный полировочный круг. На него наносится небольшое количество абразивной пасты. Процесс полировки продолжается до тех пор, пока не пропадет матовость с материала. Поверхность протирают салфеткой, а продолжают полировку мягким кругом с безабразивным полиролем. Это позволит убрать все следы шлифовальных работ и придать блеск фарам. По окончанию работ необходимо промыть всю поверхность от пасты и пыли.
Важность полировки фар
Многие владельцы автомобилей считают, что полировка головного света необходима для привлекательного внешнего вида. Часто такую процедуру проводят только при предпродажной подготовке или в процессе общего обновления экстерьера автомобиля. На самом деле обновление поверхности головного света необходимо проводить один раз в несколько лет.
Со временем материал фар тускнеет, а вы теряете свет, который становится менее интенсивным. За несколько лет вы можете потерять до 30% света. В темное время суток недостаточная освещенность может привести к серьезным дорожным происшествиям.
Также свет, проходящий через замутненную поверхность, рассеивается и может ослеплять встречных водителей. Своевременная полировка фар автомобиля вернет прозрачность и яркость света. Чтобы избежать ДТП и содержать автомобиль в привлекательной форме, необходимо один раз в два года проводить полировку головного света.
